ঐচ্ছিক রেলপথ রিয়েল ছিল?

সবাই জানেন যে গেম ম্যানপল্লিতে রেলপথ পেনসিলভানিয়া, বি ও ও, রিডিং, এবং শর্ট লাইন। কিন্তু কতজন মানুষ বুঝতে পারে যে চারটি তিনটি ছিল প্রকৃত রেলপথ?

খেলা বোর্ড আটলান্টিক সিটি, নিউ জার্সি উপর ভিত্তি করে। তবে আকর্ষণীয়ভাবে, যদিও এই রেলপথ এই অঞ্চলের সব বড় বড় খেলোয়াড় ছিল, প্রায়ই তাদের একচেটিয়া ব্যবসায়ী ব্যবসার সাথে জড়িত, বেশিরভাগই আসলে উপকূলীয় সমুদ্র সৈকত রিসর্ট শহর পরিবেশন করেননি।

• 01 এর 04

  পেনসিলভানিয়া রেলপথ

  পূজোয় PRR কখনও কখনও Pennsy হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, "ওয়ার্ল্ড স্ট্যান্ডার্ড রেলপথ" হিসাবে উদ্বোধন করা হয়েছে। মূল লাইন ফিলাডেলফিয়া এবং পিটসবার্গ সাথে যুক্ত, কিন্তু পেনসিলভানিয়া এর ট্র্যাকগুলি শেষ পর্যন্ত নিউ ইয়র্ক, শিকাগো, সেন্ট লুই এবং ওয়াশিংটন ডি.সি. ট্র্যাফিকের দিক থেকে, পেনসিলভানিয়া বহু বছর ধরে বিশ্বের সবচেয়ে বড় রেলপথ ছিল।

  পেনসিলভানিয়া আটলান্টিক শহরের সেবা দিয়েছিল, যার সাহায্যে 50/50 জনকে নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল যা প্যাডিসনিয়ার-রিডিং স্যাশোর লাইন নামে পরিচিত।

  1968 সালে এটি নিউইয়র্ক সেন্ট্রালের সাথে মিশে যায় এবং পেন সেন্ট্রাল হয়ে যায়। পরে পেন সেন্ট্রাল পরে কনরাল দ্বারা অর্জিত হয়, এবং শেষ পর্যন্ত নরফোক দক্ষিণ রেলওয়ে দ্বারা। কিন্তু আজ পেনসিলভানিয়া এখনও মডেলারদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় রেলপথের একটি।

• 02 এর 04

  বি ও ও রেলপথ

  বাল্টিমোর এবং ওহিও রেলপথ প্রাথমিকভাবে বাল্টিমোর পোর্টকে ওহাইও নদীর উপর "একটি উপযুক্ত জায়গা" সংযুক্ত করার জন্য একটি লাইন গড়ে তোলার পরিকল্পনা করেছিল। 18২7 সালে এটি নির্মাণের একটি প্রধান সাধারণ ক্যারিয়ার রেলপথের জন্য প্রথম পাবলিক সনদ চিহ্নিত করা হয়। মেরিল্যান্ডের রাষ্ট্রটি পরে বাল্টিমোর থেকে ওয়াশিংটন, ডিসি পর্যন্ত একটি বিন্দু নির্মাণের জন্য বি ও ওকে একটি সনদ প্রদান করে। এই শুরু থেকে, B & O বৃদ্ধি পেলেসিলিন রেলপথ হিসাবে একই অঞ্চলের অনেকটা পরিবেশন করে।

  বি ও ও এবং পেনসিলভানিয়া ছিল তিক্ত প্রতিদ্বন্দ্বী, বিশেষত পিটসবার্গ অঞ্চলে যেখানে পেনসিলভানিয়া আইনসভা নিজেই পিআরআর রক্ষা করার জন্য এই অঞ্চলে পূর্ববর্তী রুটগুলি সুরক্ষিত করার জন্য বি ও ওকে বাধা দিয়েছিল। জার্সি সিটি থেকে ওয়াশিংটন পর্যন্ত প্রায় দুটি সমান্তরাল লাইনের প্রতিযোগিতা করে।

  B & O আটলান্টিক সিটি পরিবেশন করেনি, কিন্তু এটি নিউ জার্সি এর কেন্দ্রীয় রেলপথ একটি নিয়ন্ত্রণকারী স্বত্ব মালিকানাধীন ছিল যা।

  পেনসিলভানিয়া মত, বাল্টিমোর এবং ওহিও একটি শতাব্দী ধরে পরিচালিত। কিন্তু 1963 সালে বি ও ও শেসি সিস্টেমের অংশ হয়ে যায়, যা শেষ পর্যন্ত সিবোড সিস্টেম রেলপথের সাথে সিএসএক্স হয়ে মার্জ হয়ে যায়।

• 04 এর 03

  পড়া

  পড়ার উপর একটি যাত্রা নিন। ফিলাডেলফিয়া এবং পঠন রেলওড, পরবর্তীতে রিডিং কোম্পানি, প্রকৃতপক্ষে 'রেডিং' উচ্চারিত হতে অনুমিত হয়। এটি প্রাথমিকভাবে রিডিং এবং ফিলাডেলফিয়া, পেনসিলভানিয়ার মধ্যে একটি রেখা নির্মাণের জন্য তালিকাভুক্ত ছিল।

  "আরডিজি" শুধুমাত্র পেনসিলভানিয়া, ডেলাওয়্যার, নিউ জার্সি এবং মেরিল্যান্ডে কাজ করে, কিন্তু এই রাজ্যগুলি থেকে খনি থেকে শহরগুলি পর্যন্ত কয়লা দিয়ে বিপুল পরিমাণ লাভ করে। মাইলেজ দ্বারা অপেক্ষাকৃত ছোট হলেও, রিডিং এক সময়ে রাজস্ব দ্বারা বিশ্বের সর্ববৃহৎ কর্পোরেশন ছিল কারণ এর বিশাল খনির আগ্রহের কারণে। এই বিদ্যুৎ তাদের খনি এবং রেললাইন উভয় তাদের মালিকদের কোম্পানি মালিকদের জন্য বাণিজ্য একচেটিয়া বিষয়ে নতুন সরকার নিয়মাবলি আনতে হবে।

  1976 সালে পঠন কোম্পানি তার সমস্ত রেলপথ হোল্ডিংসকে কনরালকে বিক্রি করে। পেনসিলভানিয়া-রিডিং সমুদ্রের রেখা সম্পদগুলিও অন্তর্ভুক্ত ছিল।

• 04 এর 04

  সংক্ষিপ্ত লাইন

  একচেটিয়া খেলা এর সংক্ষিপ্ত লাইন একটি বাস্তব জীবনের রেলপথ জন্য নামকরণ করা হয় না। খেলাটির আবিষ্কর্তার নামটি একটি ছোট্ট ইন্টারবার্ট ট্রাম লাইন, শোর ফ্যাক্ট লাইন আছে বলে মনে করা হয়, যখন তিনি খেলার সম্পত্তি নামকরণ করেন। শব্দ সংক্ষিপ্ত লাইন একটি স্বল্প দূরত্ব বা ছোট অঞ্চল আচ্ছাদন ট্র্যাক সঙ্গে কোনো স্বাধীন রেলপথ প্রযোজ্য।

  যদিও অনেকগুলি রেলপথ বড় ধরনের উদ্বেগের দ্বারা কিনেছে বা ব্যবসা থেকে বেরিয়ে এসেছে, তবে তারা বিলুপ্ত থেকে দূরে। আজ অ-লাভজনক আমেরিকান শর্ট লাইন এবং আঞ্চলিক রেলপথ এসোসিয়েশন (এএসএলআরআরএ) 400 টিরও বেশি রেলের রেলওয়ে রয়েছে যা আমেরিকাতে রেলপথের ২9 শতাংশ পরিচালনা করে।