বিন্দু যা বাম এবং ডান একটি সুইচ বা বৃত্তাকার মধ্যে ক্রস পাগল ডগা বলা হয়। শব্দটি ব্যাঙের পায়ে একটি জোড়ার চেহারাতে অনুরূপ থেকে আসে। মডেল এবং প্রোটোটাইপ উভয়তে, ব্যাঙগুলি একক কঠিন ঢালাই হতে পারে বা বিচ্ছিন্ন রেখায় বেষ্টিত হতে পারে।
হ্রদে হীরা বা ক্রসিং পাওয়া যায় যেখানে ট্রেন পথ পরিবর্তন করতে পারে না। সাধারণত এই ব্যাঙগুলি ক্রসিংয়ের কোণের ডিগ্রী দ্বারা সুপরিচিত হয়।
প্রতিটি ক্রস চার ব্যাঙ অন্তর্ভুক্ত করা হবে।
প্রোটোটাইপ এবং মডেল রেলপথ উভয় প্রকারের বিভিন্ন শৈলী এবং ব্যাঙের মাপ রয়েছে। বক্ররেখাটির ব্যাসার্ধ বা ডিগ্রী ব্যাঙটির আকার নির্ধারণ করবে ভোটদানের আকারের সাথে মুরগির সংখ্যা গণনা করা হয়, উচ্চতর সংখ্যক বড় বড় ডগা এবং আরও মৃদু বক্ররেখা চিহ্নিত করে।
দুর্যোগ সংখ্যা একটি দৈর্ঘ্য বিচ্ছিন্ন করার জন্য পাগল জন্য প্রয়োজনীয় রান দৈর্ঘ্য অনুরূপ। 5 ইঞ্চি রান করার পর ট্রেনটি 1 ইঞ্চি পার্শ্ববর্তী একটি সুইচ থেকে বেরিয়ে আসে। পরিমাপ একক হয় যতক্ষণ না পরিমাপ সঙ্গতিপূর্ণ হয়।
Wye turnouts এর একটি সংখ্যা থাকে যা অর্ধেক একটি স্বাভাবিক বাম অথবা ডানদিকে ঘুরিয়ে দেয় কারণ উভয় ট্র্যাক সমানভাবে ডুবছে সুতরাং একটি "নং 3 Wye" একটি নম্বর 6 মান ভোটারের সমতুল্য।
কিভাবে মডেল ট্রেন লেআউট স্যুইচ করুন ব্যাঙ ব্যবহার করুন
আদর্শ মডেল ট্রেন লেআউট একটি নম্বর মধ্যে ব্যাঙ সঙ্গে সুইচ ব্যবহার
4 এবং নং 10. এই আকারের হিংস্ররা প্রজাপতির জন্য ইয়ার্ড এবং আঁট শিল্প ট্র্যাক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সংরক্ষিত হবে।
বেশিরভাগ মডেল রেলক্রড বাঁকা turnouts সংখ্যাযুক্ত হয় না হয়। এই সাধারণত তাদের দুই ত্রি দ্বারা তালিকাভুক্ত করা হয় কিছু নির্মাতারা তাদের বিভিন্ন মাপ বোঝানোর জন্য "বড় ব্যাসার্ধ" মত জেনারিক শর্তাবলী ব্যবহার করে।
সত্যিই বড় প্রোটোটাইপ চালু হওয়ার পর, কিছু ব্যাঙ এতটাই দীর্ঘ যে তাদের নিজস্ব একটি নির্দিষ্ট পয়েন্ট রয়েছে। এই "চলমান বিন্দু ব্যাঙ" একটি দ্বিতীয় সুইচ মোটর বা যান্ত্রিক লেনদেন প্রধান পয়েন্ট পয়েন্ট সেট যা ট্রেন রুট পরিবর্তন থেকে প্রয়োজন। কিছু মডেল ট্রেন একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে সুইচ করে, বিশেষত এস গেজ যেখানে বড় চক্রের উন্নত পার্শ্ব উপায়ের জন্য প্রয়োজনীয় একটি চলমান বিন্দু Frog প্রয়োজন তোলে
বেশীরভাগ দুটি-রেল মডেল ট্র্যাকগুলিতে, দুরকম পজিটিভ ও নেটিভ ট্র্যাশের মধ্যে বৈদ্যুতিক শোষকতা প্রতিরোধের জন্য উত্তপ্ত হওয়া আবশ্যক। এটি বেশিরভাগ বাণিজ্যিক ঘুরে বেড়াতে একটি মৃত স্পেক্ট তৈরি করে। ব্যাঙ একটি বৈদ্যুতিক রিলে বা সুইচ ব্যবহার করে চালিত হতে পারে। এই relays উপলব্ধ সুইচ মেশিন অনেক মধ্যে নির্মিত হয়। এটা তিনটি পুতুল সংযোগ হিসাবে হিসাবে সহজ হিসাবে ডগা powering করে তোলে।
ডিসিসি দিয়ে সজ্জিত মডেল রেলপথের জন্য, একটি অপ্রচলিত ব্যাঙও ছোট ছোট সার্কিট প্রতিরোধ করা গুরুত্বপূর্ণ, যা কমান্ড সিস্টেমের ক্ষতি করতে পারে। সাধারণত এটি একটি পৃথক ডগা কাস্টিং ব্যবহার না করে যা সুইচ প্রভাবিত করে। একটি বিস্তৃত মুখ দিয়ে মেটাল চাকা একযোগে উভয় পাগল সঙ্গে যোগাযোগ করতে পারে, একটি সংক্ষিপ্ত তৈরি উপরে উল্লিখিত হিসাবে এটি ব্যাঙ এবং তারের চারপাশে ফাঁক অন্তরণ অন্তরণ কাটা দ্বারা পুরানো পুরানো turnouts সাধারণত সহজ হয়।
দ্বৈত গেজ turnouts এবং 3-রেল ট্র্যাক সিস্টেমের অতিরিক্ত ট্র্যাফিক মিটমাট করার জন্য প্রতিটি সুইচ অতিরিক্ত ডুমুর প্রয়োজন। অন্যান্য অদ্ভূততাগুলি স্লিপ এবং ডাবল স্লিপ সুইচগুলি অন্তর্ভুক্ত করে যা একটি টনওয়াট এবং ক্রসিংয়ের সমন্বয়, এবং গেটলেট ট্র্যাকগুলি। গেটলেটগুলি প্রতিটি প্রান্তে একটি ব্যাঙ ব্যবহার করে যাতে দুইটি ট্র্যাককে ওভারল্যাপ করতে দেয়, যেমন তারা একটি স্রোত বা টানেলের মত একটি সংকীর্ণ এলাকা অতিক্রম করে। দুটি ট্রেন এখনও একই সময়ে পাস করতে পারে না যদিও, একক ট্র্যাক মধ্যে একটি পূর্ণ জোড়া সুইচ অতিরিক্ত খরচ নির্মূল করা হয়।