03 03 03
সুইচ ফ্রগ সঙ্গে সমস্যা
বেশিরভাগ 2-ট্র্যাক ট্র্যাক সিস্টেম একটি রেল ট্র্যাজেড এবং একটি নেতিবাচক (-) উপর ইতিবাচক বর্তমান (+) সঙ্গে মডেল ট্রেন ক্ষমতা বিতরণ যদি এই স্রোত সরাসরি একে অপরের সাথে যোগাযোগে আসে, একটি শর্ট সার্কিট ফলাফল হবে এটি ট্র্যাক বিভাগগুলিতে একটি সমস্যা তৈরি করেছে যেখানে দুটি ট্র্যাশগুলি ক্রস করে, সুইচগুলি (পালাও) এবং ক্রসিং সহ।
একটি সুইচ মধ্যে, বিন্দু যেখানে বাম এবং ডান পাগল ক্রস বলা হয় ডগা , তাই তার অনুরূপ জন্য নামক একটি ব্যাঙ এর পায়ে জোড়া। উভয় প্রোটোটাইপ এবং মডেল ট্র্যাক, এই ব্যাঙ অনেক ফর্ম নিতে পারেন। দুই-রেল মডেল ট্র্যাকগুলিতে, কিছু পদ্ধতিতে ডালের মধ্যে পাগল একে অপরের থেকে উত্তাপ করা আবশ্যক। প্রায়ই, ব্যাঙ একটি আলাদা কাস্টিং এবং প্লাস্টিক spacers দ্বারা উভয় পাগল থেকে বৈদ্যুতিকভাবে উত্তাপিত হয়।
যেহেতু ব্যাঙ ডান প্রান্তিকতা হতে পারে না শুধুমাত্র 50% সময়, এটি সাধারণত সম্পূর্ণভাবে উত্তাপিত হয়। এর অর্থ এই যে, ব্যাঙে কোন শক্তি নেই, রেলপথের উপর একটি মৃত স্পট তৈরি করা।
চাকাগুলি ডগা অতিক্রম করে যখন সীমিত বৈদ্যুতিক পিকআপগুলির সাথে লোকেদের স্টল হতে পারে Crossovers এবং গজ যেখানে সুইচ সারিবদ্ধ মধ্যে সারিবদ্ধ বর্তমান ক্ষতি হিসাবে একাধিক চাকার একসঙ্গে ডগা ক্রস হিসাবে একটি এমনকি বৃহত্তর সুযোগ উপস্থাপন।
সমাধান:
সর্বাধিক সুইচ ব্যাঙগুলিতে পাওয়ার যোগ করা যেতে পারে। রেলপথের পোলারিটি (+ বা -) সাথে মিলিত হওয়ার জন্য ফ্রডের বর্তমানটি বিপরীতমুখী হতে হবে, যার জন্য সুইচটি রেখাপিত করা হয়েছে। এটি একটি ম্যানুয়েল সুইচ বা একটি বৈদ্যুতিক রিলে সঙ্গে করা যেতে পারে। অনেক ইলেকট্রিক এবং কিছু ম্যানুয়াল সুইচ মোটর এবং মেশিন এই উদ্দেশ্য জন্য নির্মিত relays। একটি তৃতীয় বিকল্প হলো ডি.সি.সি. এর মাধ্যমে সুইচ নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিজাইন করা অনেক স্থায়ী ডিকোডারের অন্তর্ভুক্ত অতিরিক্ত পরিচিতিগুলি ব্যবহার করা। ভোটের রাউটিংয়ের সাথে একযোগে ব্যাঙ প্রান্তিকতা নিয়ন্ত্রণ করা অপারেটর ত্রুটির সমস্যাটি পরিহার করে।
02 03 03
সার্কিট বোঝাচ্ছে
বিদ্যুৎ হুয়াউকে বিদ্যুৎ ব্যবহার করে তিনটি পুতুল এবং একক-মেরু ডাবল-থ্রু (SPDT) সুইচ বা রিলে হিসাবে সহজ। একটি SPDT সুইচ বা রিলেতে তিনটি পরিচিতি থাকবে এবং এটি ট্র্যাক পার্শ্ববর্তী ফাংশনে খুবই অনুরূপ। রিলেটির এক প্রান্তে এক যোগাযোগ আছে, অন্য দুটি। এটি একটি আসন্ন বর্তমানটিকে দুইটি রাস্তার মধ্যে বিভক্ত করার জন্য বা দুটি ইনপুটগুলির জন্য একটি একক প্রস্থান পথ নির্বাচন করতে তারযুক্ত হতে পারে। দারুণ জন্য ব্যবহার করা হবে উপায় আধুনিক হয়।
প্রতিটি রেল থেকে একটি তারের রিলে বি শেষ সাথে সংযুক্ত করা হয়। একটি শেষ ব্যাঙ সাথে সংযুক্ত করা হয়। এর মানে হল যে ডুপ্লিকেটটি যে কোনও ইনপুট দ্বারা চালিত হবে এবং এটি ট্র্যাকের ফলাফলের সেট দ্বারা নির্ধারিত হবে।
এই একই রিলেটি এমন একটি উপায়ের মধ্যে ডুবন্ত ট্র্যাকের শক্তি চালানোর অন্য উপায়টি বজায় রাখতে পারে যা কেবলমাত্র প্রান্তিক সীমারেখা চালিত। পাওয়ার রাউটিংগুলি ইয়ার্ড, সাইডিং বা স্টেজিং এলাকায় রান-ট্রেনকে প্রতিরোধ করার একটি সুবিধাজনক উপায় এবং পুরো লেআউটের বর্তমান ড্র হ্রাস করার সুবিধা প্রদান করে।
03 03 03
দড়াদড়ি wiring
প্রতিটি রেল থেকে রিলে যা একটি ব্যাঙ শক্তি হবে থেকে একটি তারের নেতৃত্ব সংযুক্ত করুন। যদি আপনি ট্র্যাক পাওয়ার জন্য ইতিমধ্যেই একটি পৃথক বিদ্যুৎ বাস তারের ব্যবহার করছেন, তাহলে আপনি অন্য যেকোনো ট্র্যাক ফীডারের মত সরাসরি এইটি বন্ধ করতে পারেন। আপনি যদি একটি পৃথক ওয়্যার বাস না থাকে, আপনি সলিডার সরাসরি পাগল সরাসরি বাড়ে বাঁশি রঙ কোডেড রাখা এটি পরে সমস্যাগুলি ট্রেস অনেক সহজ হবে।
তৃতীয় টেলিগ্রামটি রিলে থেকে ডগা নিজেই সংযুক্ত করা আবশ্যক। আপনি ব্যবহার করছেন বিশেষ সুইচ ট্র্যাক উপর নির্ভর করে এই জন্য বিভিন্ন অপশন আছে।
- সোলার: আপনি আপনার মত কিছু ডগা যাও ঝালন করতে পারেন রেল অন্যান্য বিভাগ। অন্যান্য ব্যাঙগুলিকে বিশেষ ট্যাব সংযুক্ত করা হয় যা স্ল্লের সংযোগকে আরও সুবিধামত বা অবাধে করা যায়।
- স্ক্রু: এটি তাদের আকার, অবস্থান বা ধাতুবিদ্যা কারণে কিছু ব্যাঙ সম্মুখের যাও ঝাল করা কঠিন হতে পারে। কিছু নির্মাতারা ব্যাঙে একটি ছোট ট্যাব ঢেকে রাখে যাতে একটি স্ক্রু ঢোকানো যায়। গর্ত ট্যাপ করুন, একটি স্ক্রু সন্নিবেশ করুন এবং তার চারপাশে টেলিগ্রাম সীসা মোড়ানো এবং একটি নিরাপদ যোগাযোগের জন্য আঁট।
তিনটি তারের সংযুক্ত হওয়ার পর, একটি অ্যামিটার বা চারীযুক্ত ব্যাঙের মেরুদণ্ডের প্রান্তিকতা পরীক্ষা করুন। যদি আপনি একটি সংক্ষিপ্ত খুঁজে, আপনি সম্ভবত রিলে এ ট্র্যাক অগ্রসর বিপরীত করেছি। সহজভাবে দুটি ইনপুট পরিচিতিগুলি স্যুইচ করুন এবং আবার চেষ্টা করুন।