প্রস্তুতকারকের প্রোফাইল
ব্যাচম্যানের স্পেকট্রাম লাইন হল শখের দীর্ঘস্থায়ী নেতা থেকে ট্রেনগুলির প্রধান লাইন। Bachmann তার কম দামের এন্ট্রি স্তর ট্রেন সেট জন্য দীর্ঘ পরিচিত হয়। 1990 সালে শুরু হয়, কোম্পানির একটি নতুন লাইন স্থাপিত হয় যা প্রতি নতুন রিলিজের সাথে সমগ্র শিল্পের জন্য বার উত্থাপিত হয়েছে।
উদ্ভাবনে একটি নেতা
স্পেকট্রাম লাইনের প্রথম রিলিজ ছিল হও স্কেল জিই C40-8 চারী। এরপর ট্র্যাশের সবচেয়ে আধুনিক ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি, স্পেকট্রাম মডেলটি বেশ কয়েকটি কারণের জন্য উল্লেখযোগ্য ছিল।
ক্ষমতায় টিকে থাকার জন্য 4000 এইচপি প্রোটোটাইপের সাথে মেলে এমনটি বলা হয়। একটি ভারী ধাতু চ্যাসি এবং নতুন মোটর মধ্যম গ্রেড মডেলের সাথে তুলনীয় একটি সময়ে, সময় উপলব্ধ smoothest কর্মক্ষমতা কিছু বিতরণ। হুডের নীচে ক্ষমতা ছাড়াও, মডেলগুলি শেলের বিশদ বিবরণও তুলে ধরে। এইগুলি ছিল পৃথক ড্রপ হোলনগুলির সাথে ডিজেল চালানোর জন্য প্রথম প্রস্তুত। ইঞ্জিনগুলি ক্যাপ্লার কাট লিভারস এবং ক্যাবের একটি ক্রুও বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
স্পেকট্রাম একটি পেনসিলভানিয়া রেলপথ K4s প্যাসিফিক এবং মেলা যাত্রী গাড়ির সঙ্গে এই রিলিজ অনুসরণ। আলোকিত গাড়িগুলি বিস্তারিত অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যগুলি উপস্থাপন করেছিল এবং আজকের নতুন মানের যাত্রী গাড়ির মডেলগুলির সাথে ভালভাবে ধরে রাখে - প্রায় ২/3 মূল্যের মধ্যে।
বাচম্যান আবার তাদের বড় বাষ্পের ইঞ্জিনটি বেলডউইনকে 2-8-0 করে ফেলেন। যদিও ইঞ্জিন কোনো নির্দিষ্ট রেলপথের ইঞ্জিনগুলির উপর ভিত্তি করে ছিল না, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই এটি পরিষ্কার ছিল যে আরও নির্দিষ্ট বর্ণনার জন্য কেতবাশে সহজেই পাস করা সম্ভব।
পাশাপাশি অনেকগুলি বিশদ বিবরণ থেকে, যার অধিকাংশই বালি এবং বাষ্প গম্বুজ সহ অপসারণ করা সহজ, এই বাষ্প ইঞ্জিন একটি চতুরভাবে প্রকৌশলী ড্রাইভ সমন্বিত ছাঁচ ভেঙ্গে। প্রথমবারের জন্য, ফ্রেম এবং বয়লার মধ্যে খোলা জায়গাটি কীট গিয়ার এবং মোটর শ্যাফটগুলি থেকে মুক্ত ছিল। সংক্ষেপে, এই ইঞ্জিনটি আগের মতো শখের আগে কখনও দেখা হয়নি।
তারপর থেকে, বচম্যান এর স্পেকট্রাম লাইন পরে একটি নতুন রিলিজ রোল অব্যাহত করেনি - জিই শিল্প ডিজেল থেকে সব 2-6-6-2 এর যাও। অন্যরা অবশেষে আপ গ্রেফতার এবং স্পেকট্রাম শুরু হয় কি এমনকি উন্নত হতে পারে, Bachmann বাক্স বাইরে চিন্তা করা এবং প্রত্যেক নতুন ঘোষণা সঙ্গে বার বাড়াতে বলে মনে হচ্ছে তবে এমন একটি বিষয় যা পরিবর্তিত হয়নি, এই বিপ্লবগুলি মূল্যমানের গড় মডেলার দ্বারা বহন করতে পারে এমন বকমানের অঙ্গীকার।
এন স্কেল
Bachmann অনুরূপ এন স্কেল মডেল সঙ্গে তাদের এইচও রিলিজ অধিকাংশ অনুসরণ করেছে। যদিও ছোট আকারটি HO এর সমকক্ষের তুলনায় আরো বেশি বিশ্লেষণ করে থাকে, তবে এই ইঞ্জিনগুলি এখনও প্রতিযোগিতামূলক মানের এবং খরচের সাথে ভালভাবে দাঁড়িয়ে আছে।
এছাড়াও, হ্যাকাও বাজারের মত, ব্যাচম্যান স্পেকট্রাম লাইনে পুরো সেট অফার শুরু করেছেন। এই স্টার্টার মানের জন্য অন্যদের উপরে লম্বা দাঁড়ানো সেট। নতুনদের জন্য এখনও সাশ্রয়ী মূল্যের, এই সেট একটি দীর্ঘ সময় জন্য শখ থাকতে ইচ্ছুক যারা নতুন comer জন্য একটি ভাল বিকল্প।
জি গেজ
বাচম্যান জি গেজ বাজারে ঢুকে পড়ে এবং নিজের জন্য একটি সাশ্রয়ী মূল্যের আমেরিকান প্রোটোটাইপ মডেলের সাথে একটি কক্ষ তৈরি করে যা ভিতরে বা বাইরে যেতে পারে। এটি স্পেকট্রাম মডেলের সঙ্গে যে লাইন যোগ করা হয়েছে।
তাদের ছোট চাচাতো ভাইদের মতো, স্পেকট্রাম জি গেজ ট্রেনগুলি বিস্তারিতভাবে লম্বা হয়।
সর্বাধিক মসৃণ অপারেশন বরাবর বাস্তবসম্মত শব্দ বরাবর। ব্যাচম্যানের জি গেজ ট্রেনগুলি সর্বাধিক তুলনায় বড় আকারের, 1: ২0.3। এই সংকীর্ণ গেজ ট্রেন জন্য ট্র্যাক গেজ উপযুক্ত করে তোলে। কিন্তু মডেল অন্যান্য নির্মাতারা থেকে যারা সঙ্গে কাজ করবে।
ব্যাচম্যান তার নতুন জি লাইনটি একটি ২-ট্রাক শায়ারে পরিণত করেছিল। বড় সাইজ এই গিয়ার্ড ইঞ্জিন অনেক চলন্ত অংশ সহজ প্রশংসা তারা আজ জনপ্রিয় মডেলগুলি থাকা। ব্যাচম্যানের সর্বশেষ স্পেকট্রাম জি গেজ রিওতে রিও গ্রান্ডে "মুডেনস" এবং পুরোপুরি অভ্যন্তরীণ লম্বা কাবোরস
On30
হোলি, এন এবং জি তে নতুন মাঠ ভাঙার মতো যথেষ্ট না হলেও, ব্যাচম্যান অ সঙ্কর গেজে একটি নতুন নতুন বাজার তৈরি করেন, অন 30 এর সাথে। এর এইচও ট্র্যাক ব্যবহার করে, নতুন মডেলগুলির একটি স্পেকট্রাম স্তর বিস্তারিত এবং অপারেটিং গুণাবলী বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
এই নতুন স্কেল সংকীর্ণ গেজ বিশ্বের খোলা হয়েছে যারা অনেক আগে ব্যয়বহুল ব্রোশ আমদানির স্বপ্ন ছিল আগে বাজার ভরাট।
এটি এমনকি আরো বাস্তবসম্মত ট্র্যাক সরবরাহকারীদের একটি দ্বিতীয় বাজার তৈরি করেছে, অন 3 এবং আরো রোলিং স্টক রূপান্তর ক্যাট।