প্রশ্ন: মডেল ট্রেনের জন্য সর্বনিম্ন বক্র রেডিয়াস কি?
আপনার কার্ভের ন্যূনতম ব্যাসার্ধের মতো ট্র্যাক প্ল্যানের উপর কোন প্রভাব নেই। কত ধারালো ধারালো হয়? এমনকি একই স্কেলে, এই সহজ প্রশ্নের অনেক উত্তর আছে। আপনার গাড়িগুলির দৈর্ঘ্য, আপনার ট্রেনের গতি এবং উপস্থিতিগুলির জন্য আপনার ব্যক্তিগত সহনশীলতার মাত্রা সব খেলতে ভূমিকা রাখে।
উত্তর:
আপনার যন্ত্রের দৈর্ঘ্য, মডেলের স্কেলের চেয়েও বেশি, ন্যূনতম ব্যাসার্ধ নির্ধারণে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ।
নীচের তালিকার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত প্রধানত বড় মাপের জন্য প্রচলিত গৃহীত ন্যূনতম। লক্ষ্য করুন যে তাদের মধ্যে অনেক পার্থক্য উপস্থিত নেই। কারন; বেশ কয়েকটি কঠোর রেখাচিত্রের অপারেশন অনুমোদনের জন্য বড় স্কেল মডেলগুলি প্রায়ই অন্তর্নির্মিত হয়। ট্রেড অফ বন্ধ এটা সবসময় করছেন, যখন সবসময় খুব ভাল দেখতে না হয়।
সাধারণভাবে, স্কেল লম্বা যাত্রী গাড়ি, অটোরাক্স, আন্তমোডাল সরঞ্জাম এবং বড় বাষ্প ইঞ্জিনগুলির মত বৃহৎ মডেলগুলিকে সুইচ ইঞ্জিন এবং "শর্ট" মালবাহী গাড়ির মতো ছোট রোলিংস্টক অপেক্ষা বড় ব্যাসার্ধের প্রয়োজন হবে। আপনি গাড়িগুলির মধ্যে দূরত্ব বাড়িয়ে ন্যূনতম ব্যাসার্ধ কমাতে পারেন, তবে এটি ট্রেনের চেহারাকে আপোষ করে।
- জেড স্কেল : 195 মিমি
- এন স্কেল : 9 3/4 ইঞ্চি
- হোম স্কেল : 15-22 ইঞ্চি
- HO3 স্কেল : 15 ইঞ্চি (সংকীর্ণ গেজ)
- এস স্কেল : 20 - 30 ইঞ্চি
- ও স্কেল ("খেলনা"): 13.5 ইঞ্চি (সাধারণত "ও -7" বলা হয়)
- ও স্কেল ("স্কেল"): 72 ইঞ্চি
- অন 3 স্কেল : 36 ইঞ্চি
- জি স্কেল : 24-44 ইঞ্চি
ও স্কেল সম্পর্কে একটি নোট : হে স্কেল ট্রেন সত্যিই দুটি ফর্ম আসা। ঐতিহ্যবাহী 3-রেল খেলনা ট্রেন প্রায়ই শরীরের দৈর্ঘ্য, সংযোজন, কপ্লপার, ইত্যাদি যা তাদের অবিশ্বাস্যভাবে ধারালো বাঁক তৈরি করার অনুমতি দেয়। অধিকতর স্কেল মডেল আরও প্রোটোটাইপকে প্রতিলিপি করে, যার মধ্যে একটি আরও দাবি করা ঘোরার ব্যাসার্ধ রয়েছে।
অবশ্যই, ছোট "স্কেল" প্রোটোটাইপ এবং বৃহৎ "খেলনা" মডেল আছে মানে এখনও কোন নির্দিষ্ট ন্যূনতম ব্যাসার্ধ আছে।
নূন্যতম ব্যাসার্ধ এবং একাধিক ট্র্যাক
যদি আপনার একটি বক্ররেখা সমান্তরাল ট্র্যাক থাকে, ট্র্যাকগুলির মধ্যে দূরত্বটি গুরুত্বপূর্ণ। তীক্ষ্ণ তীরে তীক্ষ্ন, রেললাইনের মধ্যবর্তী দূরত্বটি হতে হবে। মডেল উপর নির্ভর করে, ট্রেন একটি বক্ররেখা ভিতরে এবং বাইরে উভয় ট্র্যাক overhang হতে পারে। স্পেস ট্র্যাক খুব কাছাকাছি এবং তারা sideswipe পারে
ন্যূনতম ব্যাসার্ধ এবং Easements
Easements ব্যাসার্ধ একটি ধাপে ধাপে হয়। প্রবেশদ্বার প্রবেশদ্বার / প্রস্থান প্রস্থান ব্যবহৃত, একটি easement এমনকি একটি সংকুচিত ন্যূনতম ব্যাসার্ধ আরো কার্যকরভাবে কাজ করতে পারেন। Easements সহজেই নমনীয় বা বিভাগীয় ট্র্যাক ব্যবহার করে যোগ করা যেতে পারে।
নূন্যতম ব্যাসার্ধ এবং "এস" কার্ভ
সঠিকভাবে সম্পন্ন হলে "এস" বা বিপরীত রেখাচিত্র আশ্চর্যজনক দেখায় যখন রেডিয়াই আঁটসাঁট করা হয়, তখন তারা সমস্যার সৃষ্টি করতে পারে। Easements যোগ করা এবং ঘূর্ণন মধ্যে স্পর্শ (সোজা) ট্র্যাক একটি ছোট অংশ অপারেটিং সমস্যা কমাতে পারেন।
নূন্যতম ব্যাসার্ধ এবং চেহারা
শুধু একটি মডেল ট্রেন একটি ন্যূনতম ব্যাসার্ধের সাথে আলোচনা করতে পারে না কারণ এটি এর আছে না। প্রোটোটাইপ পরিচালনার তুলনায় বেশিরভাগ লেআউটের কার্ভ ইতিমধ্যেই কঠিন। বৃহত্তর কার্ভগুলি অবাস্তব ওভারহ্যাংকে প্রতিরোধ করে, ক্লোজ-কপ্ললেং একাধিক ইউনিট ইঞ্জিন এবং প্যাসেঞ্জার কারগুলি অনুমোদন করে, এবং সাধারণত ডেলিলেটমেন্টের কম প্রবণতা হয়।
Easements ছাড়াও, সুপার- elevation , বা ব্যাংকের কার্ভ একটি বক্ররেখা চেহারা আরও বাস্তবসম্মত করতে সাহায্য। একটি বিস্তৃত প্রতারক super-elevated বক্ররেখা মধ্যে একটি দীর্ঘ মডেল ট্রেন পালটা মত কিছুই নেই।
পরিশেষে, আপনার রেলপথের ন্যূনতম ব্যাসার্ধ আপনার উপর নির্ভরশীল।