6 এক্সেল ইঞ্জিনের একটি সত্য "স্পেশাল ডিউটি" লাইন হিসাবে শুরু হওয়া প্রায় আজকের লোকোমোর চাহিদার প্রায় সমস্ত জন্য স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ারের মধ্যে উদ্ভূত হয়েছে। ইএমডি এর এসডি সিরিজ সব সময় সেরা বিক্রয় লোড মডেল অন্তর্ভুক্ত। মূল লাইন থেকে যাদুঘর সংগ্রহ এবং এর মধ্যে থাকা সবকিছু থেকে, এসডি সিরিজগুলি সব ধরনের মাপের রেলপথগুলিতে একটি জনপ্রিয় লোকেশন পছন্দ, মডেল রেলপথ সহ।
01 এর ২0
SD7 / SD9
এটি সব শুরু যে লোড! জনপ্রিয় জিপি 7 এর সমতূল্য ছয়টি অক্ষের মধ্যে এই ইঞ্জিনগুলি শাখাখাত এবং অর্গল পরিষেবা নিয়ে মনস্থ করা হয়েছিল। অনুরূপ খুঁজছেন SD9 ছোটখাট উন্নতি প্রস্তাবিত
02 এর ২0
SD35
SD35 সহজে তার ছোট মাপ দ্বারা আলাদা করা হয়। একটি হুডের মতো আরো সাধারণ SD40 মত, SD35 SD7 হিসাবে একই ফ্রেম ব্যবহার করে - জ্বালানি ট্যাংক এবং খুব সংক্ষিপ্ত শেষ প্ল্যাটফর্মের জন্য একটি ছোট স্থান প্রদান করে।
SD40 বৃহত্তর SD45 দ্বারা প্রারম্ভিক বছরগুলিতে ছায়াচ্ছন্ন একটি মধ্য পরিসর বিকল্প হিসাবে চালু করা হয়েছিল। তার নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতা দ্রুত ক্রেতাদের চিত্তাকর্ষক এবং SD40 সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং দীর্ঘকালীন ইএমডি লোকোমোটিভ ডিজাইন এক হতে চালু হবে।
পর্বতমালায় জীবনযাপনের জন্য অভিযোজিত, SD40T-2 এবং SD45T-2 একটি সংশোধিত রেডিয়েটর ডাবল্যান্টকে দেখায় যা দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগর ও রিও গ্রান্ডে পর্বতমালার পাশে অনেক টানেলের মধ্যে ওভারহেটিং এবং স্টল আটকায়। আজ এই অনন্য মডেল পাহাড় দৃশ্যাবলী থেকে দূরে সরানো রেলপথ পাওয়া যাবে।
3600 এইচপি SD45 ইএমডি এর 1964 ক্যাটালগ ডার্লিং ছিল কিন্তু SD40 দ্বারা বিক্রি এবং খ্যাতি আকৃষ্ট হয়। তার স্বতন্ত্র flared রেডিয়েটর সঙ্গে, SD45 রেলপথ এবং ভক্ত একটি অনুগত নিম্নলিখিত বজায় রাখা এবং অনেক এখনও পাগল ঘোরাঘুরি - যদিও অধিকাংশ SD40-2 চশমা থেকে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে
EMD 1972 সালে SD45 থেকে -2 মান উন্নত করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী ছিল। যদিও SD40-2- র তুলনায় উৎপাদন ছোট ছিল, SD45-2 পূর্ববর্তী SD45 এর সাথে সম্পর্কিত বেশিরভাগ সমস্যাগুলি দূর করে দিয়েছিল এবং একটি মুষ্টিমেয় এখনও ভ্রমন আধুনিক যুগে পাগল
২0 এর 11
SD50 কনরাইল 6707 একটি বিশেষ পেইন্ট স্ক্রিন ব্যবহার করে যা 1990 সালে ফারসী উপসাগরীয় যুদ্ধের সৈন্যবাহিনী ও নারীদের সম্মান করে। ইঞ্জিনটি ছিল চারটি ইউনিট, বিশেষ করে সৈন্যদের সমর্থনে আমেরিকান রেলপথ দ্বারা অঙ্কিত। ® ২010 রায়ান সি কুনক্লে, কেটেছে প্রিমিয়ার লিগে, ইনক।
SD50 একই চূড়ান্ত চলাচলের জন্য ব্যবহৃত হবে 645 ইঞ্জিন ব্লক ব্যবহার করে দুই দশক আগে আগে চালু। লোকোমোটিভ সমস্যাগুলির সঙ্গে মারাত্মক হয়ে উঠবে এবং কিছু কিছু জিই সঙ্গে বিল্ড জাতি ইএমডি এর স্লিপ প্রথম ধাপ বিবেচনা।
যে ভাল ইঞ্জিন মারা কখনও প্রমাণ, নরফোক দক্ষিণ আরো SD60E ইঞ্জিন আরও দক্ষ SD60 মডেলগুলি পুনর্নির্মাণ করেছে। তিনটি বিশেষ পেইন্ট স্কিম এই অনন্য লোকেদের জনপ্রিয় জনপ্রিয় করতে সাহায্য করেছে।
20 এর 16
SD70 সিরিজ
1990 দশকের মাঝামাঝি SD60 SD70 সিরিজের দিকে তাকিয়েছিল। আপডেট মাইক্রোপ্রসেসর কন্ট্রোলগুলির সাথে, SD70 জিএম ড্যাশ 9 ইঞ্জিনের ইএমডি এর উত্তর ছিল। ইঞ্জিনগুলির মান, নিরাপত্তা ক্যাব এবং এসি ট্র্যাশের মোটর সংস্করণগুলি পাওয়া যায়।
যদিও স্বীকৃতি একটি পরিবর্তন অনেক ইঙ্গিত না, SD70M-2 SD70M থেকে কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন প্রস্তাবিত এই উন্নতিগুলি লোকোমোটিভগুলি আরো কঠোর নির্গমনের মানগুলির সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ থাকার অনুমতি দেয়
SD80MAC একটি প্রমাণিত ইঞ্জিন এবং আধুনিক ইলেকট্রনিক্স সঙ্গে একটি 5000 এইচপি লোড দেওয়া। এটি 6000 এইচপি SD90MAC এর একটি আরো নির্ভরযোগ্য বিকল্প ছিল। যদিও শুধুমাত্র কনরাল লোকোমোটিভস কিনেছিলেন, তবে বছরের পর বছর ধরে SD90 মডেলগুলির উপর তাদের দীর্ঘমেয়াদি পদক্ষেপগুলি নিরাপদ পথ গ্রহণের সুফল প্রমাণিত হয়েছে।
যখন ইএমডি একটি 6000 অশ্বশক্তি লোডিং প্রতিশ্রুতি, অনেক রেলপথ প্রকাশ এবং আগ্রহ। কিছুটা অবশেষে বিশ্বাস হয়েছিল এবং কষ্টভোগী লোকোমোটিভগুলি বেশ খ্যাতি অর্জন করেছিল। পরবর্তী মডেলগুলির শক্তি হ্রাস এবং নির্ভরযোগ্যতা আরো হ্রাসপ্রাপ্ত।